TCR 월드투어 2라운드 우승 소식
현대자동차의 고성능 모델 더 뉴 아반떼 N이 국제 모터스포츠 무대에서 다시 한 번 그 존재감을 입증했다. 지난 6월 13일부터 15일까지 스페인 발렌시아의 리카르도 토르모 서킷에서 열린 ‘2025 TCR 월드투어’ 2라운드 경기에서 현대차의 더 뉴 아반떼 N TCR 모델이 우승을 차지하며 세계 무대에서 한국 자동차 기술의 위상을 드높였다.
리카르도 토르모 서킷은 직선과 코너 구간이 복합된 약 4km 길이의 고난도 코스로, 드라이버의 균형 잡힌 주행 능력과 차량의 종합 성능이 요구되는 경기장이다. 이곳에서 더 뉴 아반떼 N TCR은 안정적인 주행과 강력한 퍼포먼스를 바탕으로 치열한 경쟁을 뚫고 정상을 차지했다.
네스토르 지로라미 선수, 아반떼 N으로 우승
이번 대회의 주인공은 현대차의 고성능 TCR 모델을 타고 출전한 네스토르 지로라미(Nestor Girolami) 선수였다. 그는 대회 마지막 날 열린 두 번째 결승 레이스에서 가장 먼저 결승선을 통과하며 우승을 확정지었다. 지로라미 선수는 이번 2라운드에서 총 68포인트를 획득, 현재 2025 시즌 드라이버 순위 6위에 오르며 순위 상승의 기반을 마련했다.
지로라미 선수 외에도 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 소속의 노버트 미첼리즈(Norbert Michelisz) 선수는 첫 번째 결승 레이스에서 4위에 오르며 총 48포인트를 획득, 드라이버 순위 9위에 랭크되었다. 미첼리즈 선수는 2023년과 2024년 시즌에서 TCR 월드투어 개인 종합 1위를 기록한 경험이 있는 베테랑이다. 또 다른 동료인 미켈 아즈코나(Mikel Azcona) 선수는 이번 대회에서 24포인트를 기록하며 시즌 순위 13위에 올라있다.
팀 부문에서도 상위권 도약
이들 세 선수가 속한 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀은 이번 대회에서 총 124포인트를 쌓아 팀 부문 종합 순위 3위에 이름을 올렸다. 특히 올해 들어 처음으로 종합 우승을 노릴 수 있는 포인트 기반을 마련했다는 점에서 큰 의미가 있다. 현대차와 BRC 레이싱팀의 협업이 더욱 견고해지고 있는 모습을 보여주는 결과다.
TCR 월드투어의 의미와 향후 일정
TCR 월드투어는 글로벌 레이싱 규격인 TCR 차량으로만 참가가 가능한 대회로, 제조사의 직접 출전은 금지되어 있다. 대신 제조사에서 개발한 경주차를 구매한 레이싱팀이 출전하게 되며, 이로 인해 제조사의 차량 기술력과 성능이 그대로 반영되는 구조다. 즉, 대회에서의 성적은 곧 해당 브랜드의 양산차 성능에 대한 간접적인 인증으로 해석될 수 있다.
2025 시즌 TCR 월드투어는 총 8개 라운드로 구성되어 있으며, 스페인 발렌시아에 이어 이탈리아, 포르투갈, 호주, 한국, 중국, 마카오 등 다양한 국가에서 경기가 진행될 예정이다. 특히 한국에서 열릴 라운드는 현대자동차의 본고장이라는 점에서 큰 관심을 받고 있다.
아반떼 N TCR, 기술력의 상징
더 뉴 아반떼 N TCR은 현대차의 고성능 브랜드 N의 정수를 담아낸 모델이다. 레이싱용 경주차로 개발된 이 차량은 강력한 파워트레인과 경량화된 차체, 그리고 정교한 서스펜션 튜닝을 통해 서킷에서 최고의 퍼포먼스를 발휘할 수 있도록 설계되었다.
또한 TCR 규격에 맞춰 개발된 아반떼 N TCR은 양산차 아반떼 N과 플랫폼을 공유하면서도 레이싱에 최적화된 파츠와 안전 장비를 갖추고 있다. 이로 인해 전 세계 모터스포츠 팬들과 자동차 마니아들로부터 큰 주목을 받고 있다.
현대자동차의 글로벌 모터스포츠 전략
현대차는 WRC(월드랠리챔피언십), WTCR(월드투어링카컵), TCR 등 다양한 모터스포츠 분야에서 활동을 이어가고 있다. 이번 아반떼 N TCR의 월드투어 2라운드 우승은 단순한 이벤트 이상의 의미를 지닌다. 고성능 차량 개발 기술력과 브랜드 이미지를 전 세계에 알리는 중요한 계기가 된 것이다.
현대차 관계자는 “이번 스페인 라운드 우승은 팬들의 기대에 부응한 결과”라며 “올해는 팀 종합 우승까지 노리는 만큼, 남은 일정에서도 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀과 긴밀히 협력할 것”이라고 밝혔다.
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