자동차 산업 직격탄…정부, 긴급 대응 나서
미국의 고율 관세 부과로 한국 자동차 산업이 직격탄을 맞으면서, 정부가 수조 원 규모의 정책금융 지원책을 긴급히 검토하고 있습니다. 이번 조치는 국내 수출 산업의 핵심축인 자동차 산업을 보호하고 경기 둔화를 최소화하기 위한 선제적 대응으로 풀이됩니다.
금융당국은 5대 금융지주를 소집해 관세 충격이 큰 자동차 및 관련 기업에 원활한 자금공급을 적극 독려할 방침입니다. 특히 단기 유동성 위기와 중장기 경영환경 악화에 선제 대응할 수 있도록 산업은행과 기업은행 등 정책금융기관이 중심이 되어 자금 지원 프로그램을 가동할 예정입니다.
산업경쟁력장관회의서 구체적 방안 논의 예정
정부는 이번 주 내로 산업경쟁력관계장관회의를 열고, 자동차 산업 지원 대책을 구체화합니다. 특히 연구개발(R&D) 자금, 시설 운영비, 수출 지원 등 다방면에서 지원이 이루어질 계획이며, 정책금융기관을 통해 수조 원 단위의 유동성 공급이 논의되고 있습니다.
산업통상자원부 고위 관계자는 “자동차 업계의 경영 안정성과 경쟁력 유지를 위해 범정부 차원의 대응이 필요하다”며 “지원 범위는 단순 운영비를 넘어서 중장기적 산업 재편까지 포함할 수 있다”고 밝혔습니다.
정책금융기관, 역대 최대 규모 지원 예정
올해 산업은행, 기업은행, 신용보증기금, 기술보증기금 등 정책금융기관은 총 248조 원 규모의 자금을 공급할 계획입니다. 이는 역대 최대 수준으로, 글로벌 경기 둔화와 대외 불확실성 증가에 따른 기업들의 경영 애로를 해소하고 산업구조 고도화를 돕기 위한 것입니다.
정부는 이달까지 예년보다 10조 원 이상 더 많은 자금을 조기 집행할 방침이며, 상반기 중 전체의 최대 60%를 배정해 빠른 자금 공급이 가능하도록 할 계획입니다.
산업은행, 50조 원 규모 첨단산업기금도 준비
한편, 트럼프 2기 행정부 출범 등으로 인해 불확실성이 커진 대외 환경에 대응하기 위해 산업은행은 5년간 최대 50조 원 규모의 '첨단전략산업기금' 신설을 확정했습니다. 해당 기금은 미래차, 배터리, 반도체 등 수출 중심 첨단 산업 육성을 위한 핵심 재원으로 활용됩니다.
이는 자동차 산업뿐 아니라 향후 한국 제조업 전반의 경쟁력 강화를 위한 중장기 투자로, 정책금융과 민간투자 연계를 촉진할 것으로 보입니다.
금융당국, 5대 금융지주와 금융상황 점검회의
금융위원회는 4월 7일 5대 금융지주 및 주요 정책금융기관 관계자들을 소집해 금융상황 점검회의를 개최합니다. 이 자리에는 김병환 금융위원장, 이복현 금융감독원장, 은행연합회, 금융투자협회, 산업은행 등의 고위 인사가 참석할 예정입니다.
회의에서는 관세 충격이 큰 주요 기업들의 자금조달 상황을 면밀히 점검하고, 시중은행과 정책금융기관의 자금공급 역할을 강조할 계획입니다. 금융당국은 “실물 부문에 자금이 원활히 공급돼야 경제 충격을 최소화할 수 있다”고 강조했습니다.
자동차 산업의 금융 노출 규모는?
금융당국은 현재 자동차 산업 관련 금융권 대출 및 시장성 차입(익스포저) 규모를 약 50조 원으로 파악하고 있습니다. 이는 직접적인 제조업체뿐 아니라 부품업체, 수출입 물류기업까지 포함한 금액으로, 광범위한 생태계를 고려한 지원이 필요하다는 목소리가 커지고 있습니다.
특히 미국발 관세 정책은 단기적인 수출 감소를 넘어 국내 산업 전반에 연쇄적 영향을 미칠 수 있어, 선제적·포괄적 대응이 절실한 상황입니다.
마무리하며
자동차 산업은 한국 수출의 13% 이상을 차지하는 핵심 산업입니다. 이번 미국의 관세 부과는 단순히 특정 기업에 국한된 타격이 아닌, 국가 경제 전체에 영향을 미칠 수 있는 중대한 사안으로 정부와 금융당국이 공동 대응에 나선 것은 당연한 조치로 보입니다.
정책금융의 속도와 규모가 향후 자동차 산업의 회복 탄력성에 중대한 영향을 미칠 것으로 보이며, 이번 조치가 위기 극복의 전환점이 될 수 있을지 주목됩니다.
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